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算力已成為數字經濟時代的新生產力，以新型智算中心為發(fā)力點，發(fā)展智能算力，打造算力高峰，推動算力網絡實現智能躍遷是目前算力產業(yè)發(fā)展的源動力。近日，中國移動研究院副院長段曉東在2024 ICT行業(yè)趨勢年會上表示，算力網絡協同發(fā)展，智能算力是當前算力發(fā)展的重要議題，算網一體將定義算力網絡未來。

如今，通信網絡正加速向新型信息通信網絡演變。2021年，中國移動敏銳把握算力時代發(fā)展脈搏，發(fā)揮運營商網絡領先優(yōu)勢，以網強算提出“算力網絡”全新理念。兩年來，中國移動繼往開來、開拓創(chuàng)新，全力推進算力網絡發(fā)展。

談起算和網的關系，段曉東表示，以算為核心，網為根基，算力與網絡“雙向驅動”，其融合體現在“以算促網”和“以網強算”兩個方面。為了進一步優(yōu)化算和網的整體能效、性能和利用率，需要建立算網一體化的系統思維，進行多學科交叉融合創(chuàng)新。

算網一體是算力網絡的發(fā)展目標。段曉東指出，“當前我們已走過算力網絡‘泛在協同’的重要階段，正邁入‘融合統一’的發(fā)展新階段。”算網一體發(fā)展需要原創(chuàng)技術創(chuàng)新，為構筑算力網絡發(fā)展源動力，中國移動開創(chuàng)算網一體原創(chuàng)技術體系，已形成一批標志性的原創(chuàng)技術。

段曉東表示，算網一體需要解決三大核心技術問題，一是面向網絡和計算的聯合優(yōu)化問題，二是構筑新型智算中心的問題，三是大規(guī)模數據廣域高效傳輸的問題。基于此，中國移動前瞻布局了算力路由CATS、全調度以太GSE、數據快遞GSN等一系列原創(chuàng)技術方向。從互聯網架構體系、以太網轉發(fā)機制、長距離高吞吐傳輸性能等方面進行突破，取得了國際標準和產業(yè)方面的重大進展。

算力路由CATS將算力因子引入路由域，實現網絡和計算的聯合優(yōu)化，克服邊緣計算帶來的“性能反轉”問題。其關鍵技術聚焦在算力度量、合理的算力信息通告以及基于多維信息的路由求解等問題。歷經4年，中國移動在IETF發(fā)起成立算力路由CATS工作組，中國移動擔任主席，是IETF路由域近20年由中國高校/公司牽頭成立的兩個工作組之一。

全調度以太GSE通過創(chuàng)新以太網轉發(fā)機制，在分發(fā)模式、擁塞控制、決策調度三大核心機制實現轉變，可最大限度兼容以太網生態(tài)，構建無阻塞、高寬帶、低時延的新型智算中心網絡。中國移動聯合國內外三十余家主流互聯網廠商、設備商、芯片商、高校院所聯合發(fā)起GSE推進計劃，不斷推動智算中心網絡技術創(chuàng)新、標準完善和產業(yè)應用。

數據快遞GSN技術基于新型傳輸協議，通過丟包快速恢復、精確重傳以及多路徑傳輸等核心技術創(chuàng)新，實現超長距廣域網環(huán)境下的超高吞吐數據傳輸。中國移動開展貴州FAST到北京國家天文臺的廣域長肥網絡現網測試，成功驗證數據快遞GSN技術對2200km超長距大數據傳輸的性能提升。

最后，段曉東表示，中國移動正通過打造算力網絡試驗示范網（CFITI），構建算力網絡產業(yè)鏈合作機制等多舉措推動算網一體技術和產業(yè)發(fā)展。面向未來，

段曉東呼吁“以網強算、算網一體”，希望攜手業(yè)界以學科交叉融合范式創(chuàng)新，領航智算產業(yè)未來新發(fā)展。